TRD KP61 ウェーバー45Φ 0,3Kgの悲劇 (^_-)-☆
2015年08月30日(日)1:01 PM
少しずつ進化して行くKPサーキットタイムもどんどんUPして行くにゃん
目標はドライサンプ、直立エンジンかな(*^^)v
今日はとりあえずTRDのリヤーショック新品取り付けできて喜んでいます。
旧車扱いのこのKPも部品選びができないのである物で我慢の状態です、
KPのワンオフパーツではなく市販ベースで何か考えていきたいですネ ☆
0,3Kgの悲劇 コレクタータンク付けてフーエルレギュラーターで燃料のコントロールしていたのですがリターンが多すぎて
コレクターに帰りが多くなりコレクターで内圧が高くなり年圧が上がり気味になったせいで燃圧が0,6Kg近くまで上がり
キャブからガソリンが漏れる(オーバーフロー)を起こし気味になりどこかの誰かさんではないですがあわや爆発炎上てな事になり兼ねませんからネ!
今日日曜日も休みなくモクモク働くメカニックに戻ります ではまた <(_ _)>
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